CAMACOL ALERTA SOBRE MILES DE HOGARES QUE DESISTIERON DE COMPRAR CASA!
Por: FERNANDO GIRALDO NARANJO (Marketer & Estratega Real Estate Global)
OPEN HOUSE COLOMBIA. Durante años, la compra de vivienda fue uno de los principales motores de movilidad social y estabilidad económica para miles de hogares en Colombia. Sin embargo, el reciente llamado de atención de la Cámara Colombiana de la Construcción (Camacol) revela una realidad preocupante: decenas de miles de familias decidieron abandonar el proceso de compra de vivienda en 2025. No se trata de una decisión aislada ni de un fenómeno coyuntural, sino de una señal clara de que algo estructural está fallando en el ecosistema de la vivienda.
Este análisis busca ir más allá de la cifra y explorar qué está ocurriendo, por qué está pasando y cuáles pueden ser las consecuencias para el sector y para el país.
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El “bus de la vivienda”: un recorrido que muchos no pudieron terminar!
Camacol utiliza una metáfora poderosa: muchos hogares “se bajaron del bus de la vivienda”. En términos prácticos, esto significa que familias que ya habían iniciado el proceso —separación del inmueble, pagos iniciales, trámites financieros— decidieron desistir antes de llegar a la meta final.
El presidente de Camacol expuso el balance del sector vivienda al cierre del año.
La razón principal no fue la falta de interés, sino la pérdida de viabilidad económica. Cambios en los programas de subsidios, especialmente en Mi Casa Ya, alteraron de manera sustancial las condiciones bajo las cuales miles de hogares habían hecho sus planes financieros. Al desaparecer o reducirse estos apoyos, el cierre financiero se volvió imposible para muchos compradores.
El impacto silencioso de los cambios en política pública!
Uno de los puntos más críticos que señala el gremio constructor es la incertidumbre generada por el desmonte o la modificación de instrumentos de apoyo estatal. La vivienda, particularmente la de interés social, depende de reglas claras y previsibles. Cuando estas cambian a mitad del camino, el impacto no solo es económico, sino también emocional y social.
Para muchos hogares, el proceso de compra implica asumir simultáneamente el pago de arriendo y cuotas del proyecto. Sin el respaldo esperado del Estado, esta doble carga se vuelve insostenible. El resultado: desistimientos, frustración y pérdida de confianza en el sistema.
Un sector estratégico bajo presión prolongada!
La construcción de vivienda no es un sector aislado. Su desempeño afecta el empleo, la inversión, la demanda de insumos y el crecimiento económico en general. El hecho de que el sector edificador acumule varios trimestres consecutivos con resultados negativos evidencia que el problema va más allá de un ajuste temporal.
Menos ventas implican menos proyectos, menos empleo y menor dinamismo regional. Aunque algunas ciudades han logrado mitigar el impacto con incentivos locales, estas soluciones no reemplazan una política nacional sólida y articulada.
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¿Hay espacio para la recuperación?
A pesar del panorama retador, Camacol reconoce señales moderadas de recuperación hacia 2026, especialmente en ventas e inicio de obras. Sin embargo, este escenario positivo depende de una condición clave: la estabilidad y claridad de las reglas de juego.
La experiencia reciente deja una lección clara: sin una política de vivienda coherente, predecible y enfocada en el acceso real de los hogares, cualquier recuperación será frágil y desigual.
La vivienda como política de Estado, no como ajuste temporal
El retiro de miles de familias del proceso de compra de vivienda no debe leerse solo como un dato estadístico. Es un síntoma de cómo las decisiones de política pública impactan directamente los proyectos de vida de las personas y la salud de sectores estratégicos de la economía.
Si Colombia quiere que la vivienda siga siendo un motor de desarrollo y bienestar, debe tratarse como lo que es: una política de Estado de largo plazo, construida con diálogo, estabilidad normativa y enfoque social. De lo contrario, el bus de la vivienda seguirá avanzando… pero con cada vez menos pasajeros.
*Este artículo fue creado por la Sala de Prensa de OPEN HOUSE COLOMBIA, y perfeccionado con la ayuda de una inteligencia artificial que utiliza ‘Machine Learning’ para corrección de texto similar al humano.
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